{"id":5510,"date":"2018-10-30T13:39:19","date_gmt":"2018-10-30T12:39:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ub.edu\/plasostenibilitat\/?p=3640"},"modified":"2023-03-13T07:14:53","modified_gmt":"2023-03-13T07:14:53","slug":"fums-negres-o-aire-saludable-eco2-0-64","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/en\/actualitat-medi-ambient\/fums-negres-o-aire-saludable-eco2-0-64","title":{"rendered":"Fums negres o aire saludable (Eco2.0-64)"},"content":{"rendered":"\n

Quantes vegades has sentit a parlar de la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica a les ciutats<\/strong>? I de la mobilitat sostenible? Per\u00f2…per qu\u00e8 sempre diem que el vehicle privat motoritzat \u00e9s m\u00e9s ineficient que la resta de mitjans de transport?<\/p>\n\n\n\n

Un dels principals motius \u00e9s la baixa taxa d’ocupaci\u00f3<\/strong> dels cotxes i les motos. Tot i que ja fa uns anys que s’est\u00e0 promovent compartir els trajectes amb altres viatgers, encara avui en dia la majoria dels cotxes circulen amb un \u00fanic ocupant. Segons la Plataforma Promoci\u00f3 del Transport P\u00fablic (PTP)<\/a>, l’ocupaci\u00f3 mitjana del cotxe \u00e9s de nom\u00e9s 1,18 passatgers.<\/p>\n\n\n\n

Per un altre costat est\u00e0 la inefici\u00e8ncia del funcionament del vehicle<\/strong>. Quan engeguem el motor tenen lloc diferents reaccions qu\u00edmiques, i de la combusti\u00f3 parcial o incompleta del carburant s’emeten diversos contaminants i gasos d’efecte hivernacle.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La llista de contaminants<\/a> \u00e9s bastant extensa i les conseq\u00fc\u00e8ncies negatives per a la salut de les persones i el medi ambient tamb\u00e9:<\/p>\n\n\n\n

– hidrocarburs (HCs<\/sub>)<\/strong>, mon\u00f2xid de carboni (CO)<\/strong>, i part\u00edcules en suspensi\u00f3<\/a> (PM10<\/sub> i PM2,5<\/sub>)<\/strong>, que provoquen problemes cardiovasculars, respiratoris, irritaci\u00f3 dels ulls, i s\u00f3n factor de risc per desenvolupar c\u00e0ncer;
– di\u00f2xid de carboni (CO2<\/sub>)<\/strong>, que amplifica l’efecte hivernacle i influeix en el canvi clim\u00e0tic;
– \u00f2xids de nitrogen (NOx<\/sub>)<\/strong>, en l’acidificaci\u00f3 i eutrofitzaci\u00f3 de s\u00f2ls i aig\u00fces;
– di\u00f2xid de sulfur (SO2<\/sub>)<\/strong>, que provoca sobretot problemes respiratoris;
– dioxines<\/strong>, furans<\/strong> i hidrocarburs arom\u00e0tics polic\u00edclics (PHAs<\/sub>)<\/strong> com el benzo(a)pir\u00e8 (BaP), que s\u00f3n carcinog\u00e8nics;
– metalls pesants<\/strong> (plom, ars\u00e8nic, cadmi, coure, crom, mercuri, n\u00edquel, seleni i zinc), que afecten al sistema nervi\u00f3s central, al sistema cardiovascular, i augmenten el risc de desenvolupar c\u00e0ncer;<\/p>\n\n\n\n

Aquests contaminants primaris poden crear altres contaminants secundaris a trav\u00e9s de reaccions qu\u00edmiques, com ara oz\u00f3 troposf\u00e8ric (O3<\/sub>)<\/strong>. A difer\u00e8ncia de l’oz\u00f3 estratosf\u00e8ric que ens protegeix de la radiaci\u00f3 solar, l’oz\u00f3 troposf\u00e8ric es troba en superf\u00edcie i provoca irritaci\u00f3 dels ulls i de les vies respirat\u00f2ries.<\/p>\n\n\n\n

No totes les emissions associades al tr\u00e0nsit provenen del tub d’escapament. Quan un vehicle circula tamb\u00e9 s’emeten part\u00edcules en suspensi\u00f3 per la fricci\u00f3 dels neum\u00e0tics sobre l’asfalt, l’\u00fas dels frens i de l’embragatge, i la corrosi\u00f3 del xass\u00eds i les diferents parts del vehicle. Per\u00f2 el m\u00e9s sorprenent \u00e9s que tamb\u00e9 s’emeten contaminants quan el cotxe est\u00e0 aparcat i amb el motor apagat, per l’evaporaci\u00f3 del carburant que hi ha dins del dip\u00f2sit.<\/p>\n\n\n\n

A part dels efectes sobre la salut que hem descrit, s’han trobat evidencies de l’afectaci\u00f3 sobre el desenvolupament cognitiu dels infants<\/a>, aix\u00ed com sobre la fertilitat, l’embar\u00e0s, la diabetis, l’obesitat i la dem\u00e8ncia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A part de la contribuci\u00f3 a la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica, el tr\u00e0nsit rodat tamb\u00e9 genera contaminaci\u00f3 ac\u00fastica<\/a> i augmenta el risc d’accidents.<\/p>\n\n\n\n

Els col\u00b7lectius m\u00e9s vulnerables, com ara infants, gent gran, embarassades i persones amb patologies pr\u00e8vies seran els que es veuran m\u00e9s afectats, per\u00f2 es tracta d’un problema que afecta a la qualitat i esperan\u00e7a de vida de tota la poblaci\u00f3 en general.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
Com podem reduir l'exposici\u00f3 als contaminants atmosf\u00e8rics a la ciutat?<\/h2>