{"id":5509,"date":"2018-10-09T09:00:15","date_gmt":"2018-10-09T07:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ub.edu\/plasostenibilitat\/?p=3623"},"modified":"2024-08-26T11:55:46","modified_gmt":"2024-08-26T11:55:46","slug":"resultats-enquesta-mobilitat-ub-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/actualitat-medi-ambient\/resultats-enquesta-mobilitat-ub-2018","title":{"rendered":"Resultats de l’enquesta de mobilitat UB 2018: modes actius i transport p\u00fablic, escollits per arribar a la UB"},"content":{"rendered":"\n

Un cop analitzades totes les dades de l’enquesta de mobilitat de la Universitat de Barcelona<\/strong> que es va realitzar a principis d’any, us mostrem a continuaci\u00f3 els resultats m\u00e9s destacats.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Universitat de Barcelona \u00e9s un gran generador de mobilitat, at\u00e8s que al llarg d’una setmana es realitzen 586.535 despla\u00e7aments<\/strong> per venir a estudiar o treballar. Aquesta dada tan elevada es justifica perqu\u00e8 l’assist\u00e8ncia mitjana als centres de la UB \u00e9s de 4,5 dies a la setmana i que la poblaci\u00f3 durant el curs durant el curs 2017 \u2013 2018 va ser de 65.325 persones.<\/p>\n\n\n\n

El 98% de la comunitat universit\u00e0ria viu a la prov\u00edncia de Barcelona<\/strong> durant la setmana laboral, sobretot a les comarques del Barcelon\u00e8s i del Baix Llobregat. Concretament, la meitat de la poblaci\u00f3 universit\u00e0ria resideix a la ciutat de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

La dist\u00e0ncia d’aquests despla\u00e7aments varia molt segons el lloc de resid\u00e8ncia. De mitjana, els residents a Barcelona recorren 4,3 quil\u00f2metres per trajecte, i en canvi, els residents en altres municipis fan 29,1 quil\u00f2metres per trajecte. Per tant, la comunitat universit\u00e0ria recorre al llarg de tot un any gaireb\u00e9 429 milions de quil\u00f2metres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

L’impacte ambiental d’aquests despla\u00e7aments varia segons els mitjans de transport utilitzats, on el transport multimodal \u00e9s bastant habitual. El 31% es despla\u00e7a amb mitjans de transport actius<\/strong>, com ara caminant, amb bicicleta (p\u00fablica o privada), monopat\u00ed, patinet o altres plataformes el\u00e8ctriques. El transport p\u00fablic representa el 55%<\/strong>, on el metro \u00e9s el m\u00e9s utilitzat. El transport privat motoritzat<\/strong>, en canvi, representa el 14%<\/strong>, amb un major \u00fas del cotxe en comparaci\u00f3 amb la moto.<\/p>\n\n\n\n

\"representacio
Distribuci\u00f3 dels mitjans de transport utilitzats per arribar a la Universitat de Barcelona (2018).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En total s’emeten 28.408 tones de CO2<\/sub> anualment<\/strong>, el que implica una petjada ecol\u00f2gica de 3.821 hect\u00e0rees<\/strong>. La petjada ecol\u00f2gica equival a la superf\u00edcie de vegetaci\u00f3 necess\u00e0ria per absorbir el CO2<\/sub> em\u00e8s en els trajectes que realitza tota la comunitat universit\u00e0ria per anar i tornar des de la seva resid\u00e8ncia fins a la universitat al llarg d’un any.<\/p>\n\n\n\n

Els motius principals per escollir un transport o un altre s\u00f3n la rapidesa<\/strong> i la comoditat<\/strong>. Un ter\u00e7 de la poblaci\u00f3 universit\u00e0ria arriba en menys de 30 minuts, un 44% tarda entre 30 i 60 minuts, i un 22% en m\u00e9s d’una hora.<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e9s, un 23% dels enquestats van afirmar que durant la seva jornada laboral s’havien despla\u00e7at a altres llocs per motius d’estudi o de feina, el que representa uns 36.425 despla\u00e7aments externs a la setmana<\/strong>. Es tracta de despla\u00e7aments curts, en la majoria dels casos de menys de 5 quil\u00f2metres, i que es realitzen sobretot en transport p\u00fablic, o a peu o en bici per als trajectes m\u00e9s curts.<\/p>\n\n\n\n

\"infografia<\/figure>\n\n\n\n

A partir d’aquestes dades, es realitzaran les Diagnosis de mobilitat de cada un dels campus per separat per detectar les defici\u00e8ncies i necessitats de cada un dels centres de la UB i treballar per aconseguir una mobilitat m\u00e9s sostenible a la universitat.<\/p>\n\n\n\n

En aquest enlla\u00e7<\/a> podeu consultar el document complert.<\/p>\n\n\n\n

Aquesta actuaci\u00f3 es correspon amb les accions LE-3.11 del Pla de Sostenibilitat de la UB (Dur a terme les diagnosis de mobilitat a tots els centres) i LE-3.63 (Dur a terme enquestes peri\u00f2diques de mobilitat als centres, i difondre’n els resultats), i amb la fita 11.2 ([…] proporcionar acc\u00e9s a sistemes de transport segurs, assequibles, accessibles i sostenibles per a tothom i millorar la seguretat vial […]) dels Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) establerts per les Nacions Unides a l’Agenda 2030.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un cop analitzades totes les dades de l\u2019enquesta de mobilitat de la Universitat de Barcelona que es va realitzar a principis d\u2019any, us mostrem a continuaci\u00f3 els resultats m\u00e9s destacats.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[116,88,22,119],"class_list":["post-5509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualitat-medi-ambient","tag-emissions-co2","tag-enquesta","tag-mobilitat","tag-ods11"],"author_meta":{"display_name":"OSSMA","author_link":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/author\/ossmau1"},"featured_img":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/capcalera-enquesta-mobilitat-2018-750x177.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Medi Ambient<\/a>"],"unlinked":["Medi Ambient<\/span>"]},"tags":{"linked":["emissions CO2<\/a>","enquesta<\/a>","mobilitat<\/a>","ods11<\/a>"],"unlinked":["emissions CO2<\/span>","enquesta<\/span>","mobilitat<\/span>","ods11<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 8 anys ago","modified":"Updated 2 anys ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on 09\/10\/2018","modified":"Updated on 26\/08\/2024"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on 09\/10\/2018 9:00","modified":"Updated on 26\/08\/2024 11:55"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5509"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23461,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5509\/revisions\/23461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/ossma\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}