{"id":106,"date":"2021-12-13T23:03:21","date_gmt":"2021-12-13T22:03:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/?p=106"},"modified":"2021-12-17T21:09:31","modified_gmt":"2021-12-17T20:09:31","slug":"urbanismo-tactico-que-es-y-donde-encontrarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/2021\/12\/13\/urbanismo-tactico-que-es-y-donde-encontrarlo\/","title":{"rendered":"Urbanismo t\u00e1ctico: Qu\u00e9 es y d\u00f3nde encontrarlo"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_361\" aria-describedby=\"caption-attachment-361\" style=\"width: 565px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-361\" src=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/5.3-1-300x200.jpg\" alt=\"Ampliaci\u00f3n de la acera en la calle Pelai. Foto: Isabela Cussen. \" width=\"565\" height=\"376\" srcset=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/5.3-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/5.3-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/5.3-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/5.3-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/5.3-1.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 565px) 100vw, 565px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-361\" class=\"wp-caption-text\">Ampliaci\u00f3n de la acera en la calle Pelai. Foto por Isabela Cussen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">ISABELA CUSSEN<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La mayor\u00eda de las definiciones coinciden en que el urbanismo t\u00e1ctico es una f\u00f3rmula de acciones urbanas sencillas, que se pueden implementar de forma f\u00e1cil, tienen bajo costo y son de corto plazo. En general, su objetivo es provisional y pretende probar si la instalaci\u00f3n soluciona el problema, antes de volverse una medida permanente. En Barcelona la iniciativa persigue revertir la proporci\u00f3n del espacio p\u00fablico destinado al autom\u00f3vil y al peat\u00f3n, que en estos momentos es de 70% contra 30%, seg\u00fan Eixample Respira.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Ayuntamiento de Barcelona define el urbanismo t\u00e1ctico como \u201cf\u00f3rmula de transformaci\u00f3n sencilla y poderosa\u201d; la asociaci\u00f3n urbana Espacio y Ciudad, como \u201c<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">acciones de corto plazo que buscan generar un cambio de largo plazo\u00bb; la urbanista chilena Paz Serra, como \u201cpeque\u00f1as faenas de bajo costo y corto plazo que tienen un impacto en la vida de la ciudad\u201d, y el concejal y urbanista Max Za\u00f1artu como \u201curbanismo ciudadano, experimental, temporal y reversible\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De forma m\u00e1s concreta, este modelo urban\u00edstico ha tomado forma con cruces de esquinas pintados para peatones, <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">carteles de concienciaci\u00f3n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, nuevos espacios peatonales adaptados, ampliaciones de carriles de bici, calles abiertas<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, horarios diferenciados para peatones y autom\u00f3viles en ciertas calles, incluso marchas ciclistas y maratones. Y por efecto de la pandemia, ha implicado la \u00a0ocupaci\u00f3n de parte de la calzada para terrazas de bares y restaurantes, con protecci\u00f3n de bloques New Jersey.\u00a0<\/span><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-106 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/2021\/12\/13\/urbanismo-tactico-que-es-y-donde-encontrarlo\/img_2714\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2714.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-364\" srcset=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2714.jpg 2000w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2714-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2714-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2714-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2714-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-364'>\n\t\t\t\tAmpliaci\u00f3n de la acera en la calle Consell de Cent. Foto por Isabela Cussen.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/2021\/12\/13\/urbanismo-tactico-que-es-y-donde-encontrarlo\/img_1680\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1316\" src=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_1680.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-363\" srcset=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_1680.jpg 2000w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_1680-300x197.jpg 300w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_1680-1024x674.jpg 1024w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_1680-768x505.jpg 768w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_1680-1536x1011.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-363'>\n\t\t\t\tMarcas \u00abpunto de encuentro\u00bb en la calle Comte d&#8217;Urgell. Foto por Isabela Cussen.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><b>Su historia<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cEl urbanismo t\u00e1ctico nace como respuesta a ciudades que se vieron atrapadas en problemas modernos que no se pod\u00edan solucionar de ra\u00edz\u201d, cuenta Paz Serra, arquitecta chilena con m\u00e1ster en urbanismo de la Universidad de Oxford. Adem\u00e1s, Serra explica que esta rama del urbanismo no es originaria de los servicios p\u00fablicos o las administraciones, sino que es m\u00e1s bien ciudadano. \u201cParti\u00f3 como arreglos caseros que la gente hac\u00eda para solucionar problemas en sus propios barrios y luego se fue institucionalizando\u201d, explica la urbanista.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El urbanista Mike Lyndon, en el informe <\/span><a href=\"https:\/\/issuu.com\/streetplanscollaborative\/docs\/urbanismo_tactico_2_digital_edition\"><span style=\"font-weight: 400;\">Urbanismo T\u00e1ctico 2\u00a0<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">de Street Plans, \u00a0expone que este concepto nace con ideas locales, que, al ser temporales, pueden perfeccionarse y una vez que se compruebe su funcionamiento, es tarea de los gobiernos, ayuntamientos o municipios, realizar una obra definitiva en torno al problema solucionado t\u00e1cticamente.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El concejal\u00a0<\/span>del Ayuntamiento de Barcelona y urbanista, Max Za\u00f1artu (representante de Esquerra Republicana de Cataluya), cuenta que el urbanismo t\u00e1ctico viene de movimientos sociales de Am\u00e9rica Latina y Norteam\u00e9rica. El concejal, lo considera como un \u00aburbanismo ciudadano, donde la ciudadan\u00eda se implica directamente en la transformaci\u00f3n del espacio p\u00fablico\u00bb.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cEs una mega herramienta de participaci\u00f3n ciudadana, como si fuese un simulacro y los ciudadanos participan de \u00e9l, lo viven y no solamente opinan sin saber mucho\u201d, explica Paz Serra, quien cree que la intervenci\u00f3n de la poblaci\u00f3n es uno de los grandes puntos a favor del urbanismo t\u00e1ctico.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin embargo, no todo es color de rosa cuando se habla de esta t\u00e9cnica. Uno de los grandes problemas del urbanismo t\u00e1ctico es que puede convertirse en una soluci\u00f3n parche que no prosperar\u00e1, seg\u00fan explican los expertos. \u201cPuede quedar de mala calidad, como un camping en vez de una casa. Como tiene materiales provisionales, lo que se logra es m\u00e1s ef\u00edmero y corre el riesgo de quedar para siempre as\u00ed\u201d, expresa Paz Serra. En la misma l\u00ednea, Max Za\u00f1artu declara que \u201cel riesgo es hacer cosas baratas que no proponen un cambio estructural\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Ejemplos en el mundo<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A pesar de las luces y sombras de este formato urbano, hay quienes han logrado sacarle lo mejor, como en Nueva York. \u201cCuando cambias la calle, cambias el mundo\u201d, es la famosa frase de la ex comisionada neoyorquina,\u200b \u200b\u200bJanette Sadik-Khan, quien ha aplicado varias t\u00e9cnicas t\u00e1cticas en su ciudad.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El emblem\u00e1tico Times Square pas\u00f3 de ser una calle para autom\u00f3viles privados a un espacio totalmente dedicado a los peatones. Esta acci\u00f3n es considerada una gran obra de urbanismo t\u00e1ctico por el impacto positivo que tuvo. Despu\u00e9s de su implementaci\u00f3n, bajaron en un 63% los accidentes de tr\u00e1nsito en motocicleta, los atropellos a peatones disminuyeron un 35% y el flujo peatonal aument\u00f3, seg\u00fan indica el informe Urbanismo T\u00e1ctico 2, de Street Plans.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Varias <em>puntas de diamante<\/em> de Nueva York tambi\u00e9n pueden ser tomadas como buenos ejemplos. En estas esquinas se suprimieron estacionamientos de autom\u00f3viles y se reemplazaron por puestos de venta o paseos peatonales. Al tener un impacto positivo y demostrar su funcionamiento, pasaron a la etapa de dise\u00f1o y planificaci\u00f3n para convertirse en una plaza permanente.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otra acci\u00f3n simple pero efectiva que se ha implementado en distintas ciudades, es la instalaci\u00f3n de sillas o bancos, que en algunos casos son reciclados. \u201cLos lugares para sentarse no solo sirven para que las personas descansen y socialicen, sino que tambi\u00e9n les dan vida y habitabilidad a los espacios urbanos\u201d, comenta la urbanista Paz Serra. Esta t\u00e9cnica se ha utilizado en el mismo Nueva York y tambi\u00e9n en otras ciudades del mundo, como Bucaramanga (Colombia), Santiago (Chile) y Los \u00c1ngeles (EE. UU).\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Su implementaci\u00f3n en Barcelona<\/b><\/p>\n<p>En Europa, <a href=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/2021\/12\/14\/barcelona-ejemplo-de-urbanismo-tactico-para-otros-escenarios\/\">Barcelona es una de las ciudades que destaca<\/a> por sus acciones de urbanismo t\u00e1ctico<span style=\"font-weight: 400;\">. El Ayuntamiento presidido por Ada Colau, \u00a0ha resaltado seis proyectos que incluyen esta t\u00e9cnica. La primera experiencia fue las <a href=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/2021\/12\/13\/la-supermanzana-del-poblenou-el-proyecto-urbanistico-que-produce-tanto-sonrisas-como-lagrimas\/\">supermanzanas del Poblenou<\/a>, a la que sigui\u00f3 la de San Antoni. Se trataba de convertir carriles de coches en espacios peatonales, a esa iniciativa se ha sumado el proyecto de\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">protecci\u00f3n de los centros escolares<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, que consiste en crear espacios urbanos en los alrededores de las escuelas, para hacerlas m\u00e1s seguras. Tambi\u00e9n cabe dentro de esta categor\u00eda, aunque un tanto improvisada por efecto de la pandemia, \u00a0la ampliaci\u00f3n de las terrazas de bares y restaurantes, que ocuparon parte de la calzada en detrimento de carriles de circulaci\u00f3n o aparcamiento para permitir a los locales atender con mayor distancia social. En calles c\u00e9ntricas como la Ronda de la Universitat y Pelai, se han experimentado dos formulas diferenciadas. En la primera se han ampliado, a bajo coste, las aceras y se han plantado \u00e1rboles. En la calle Pelai, por el contrario, se ha restado espacio al autom\u00f3vil, a base de pintura en la calzada. Finalmente, aunque se trata de un proyecto iniciado hace muchos a\u00f1os,\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0el Ayuntamiento suma a todas estas iniciativas la creaci\u00f3n de carriles bici, que \u00a0aumentan a\u00f1o a a\u00f1o y hoy alcanzan 240 km. En los \u00faltimos 15 a\u00f1os, la ciudad, ha perdido la mitad de aparcamientos en superficie y el peat\u00f3n ha ganado casi 25 hect\u00e1reas para uso ciudadano.\u00a0<\/span><\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-106 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/2021\/12\/13\/urbanismo-tactico-que-es-y-donde-encontrarlo\/img_2790\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"679\" src=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2790-1024x682.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-365\" srcset=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2790-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2790-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2790-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2790-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_2790.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-365'>\n\t\t\t\tCicilista en carril bici frente a la Universidad de Barcelona. Foto por Isabela Cussen.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/2021\/12\/13\/urbanismo-tactico-que-es-y-donde-encontrarlo\/dsc_0029\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DSC_0029-1024x681.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-362\" srcset=\"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DSC_0029-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DSC_0029-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DSC_0029-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DSC_0029-1536x1021.jpg 1536w, https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DSC_0029.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-362'>\n\t\t\t\tMedidas de protecci\u00f3n en la salida de la escuela L&#8217;estel. Foto por Isabel Carrillo de Albornoz.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><b>Controversia pol\u00edtica<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A pesar de que el Ayuntamiento ha promovido este tipo de proyectos, no todos est\u00e1n de acuerdo. En el caso de las supermanzanas, hay quienes creen que son innecesarias y otros que directamente est\u00e1n en contra. Parte del debate tiene que ver m\u00e1s con ideolog\u00edas pol\u00edticas que con convicciones t\u00e9cnicas, en opini\u00f3n del concejal Max Za\u00f1artu. \u201c<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Hay una oposici\u00f3n a la alcaldesa Ada Colau. Hay un partido dentro del gobierno municipal que hace del urbanismo y de la reducci\u00f3n del uso del veh\u00edculo privado una bandera pol\u00edtica. \u00a0Una parte de la oposici\u00f3n cree, desde un c\u00e1lculo electoral, \u00a0que oponerse frontalmente les reafirma y lo hacen sin tapujos. Es una cuesti\u00f3n puramente estrat\u00e9gica\u201d, expresa Za\u00f1artu.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan relata el concejal, hay una parte de la derecha catalana que se opone a ciertos cambios, que incluyen el avance en la peatonalizaci\u00f3n y la reducci\u00f3n de espacio para coches. Sin embargo, Za\u00f1artu explica que esto es algo coyuntural y no estructural. \u201cSon m\u00e1s reacios a ciertas medidas de restricci\u00f3n del uso del autom\u00f3vil, pero no tanto por el contenido, sino por la forma que se est\u00e1 haciendo hoy en d\u00eda. Pero, en general, siempre en Barcelona ha habido mucho consenso con estos proyectos\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>En tiempos de pandemia<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Durante el 2020 y parte de 2021, el urbanismo t\u00e1ctico se volvi\u00f3 una soluci\u00f3n ideal para fomentar el distanciamiento social en las calles. Su f\u00e1cil implementaci\u00f3n y bajo costo permitieron que se levantaran r\u00e1pidamente medidas para aprovechar los espacios p\u00fablicos de forma segura. \u201cEn tiempos de Covid fue muy importante, se busc\u00f3 distanciamiento a trav\u00e9s de marcas en el suelo de \u00a0espacios p\u00fablicos, como en los parques y aceras. \u00a0Tambi\u00e9n se sacaron las mesas del interior de bares y restaurantes a la calle, lo que les permiti\u00f3 seguir funcionando\u201d, explica Paz Serra.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cEn tiempos de Covid s\u00ed que tuvo sentido\u201d, comenta Max Za\u00f1artu, quien se muestra convencido de las aportaciones del urbanismo t\u00e1ctico durante la pandemia. El concejal explica que, al abrir y aumentar espacios para peatones, se les permiti\u00f3 a las personas transitar por las calles con menor riesgo de contagio y promovi\u00f3 la movilidad no motorizada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tanto Max Za\u00f1artu como Paz Serra valoran el efecto pand\u00e9mico que tuvo el urbanismo t\u00e1ctico, ya que ciertas medidas que se tomaron podr\u00edan volverse\u00a0 permanentes y servir a la ciudadan\u00eda.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n al urbanismo t\u00e1ctico. Cuenta qu\u00e9 es, d\u00f3nde est\u00e1, un poco de su historia, sus aporte, controversias y ejemplos de este. <\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":359,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,13,23,18,50],"tags":[65,66,21,22,68,64,9,10],"class_list":["post-106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-historia","category-internacional","category-movilidad","category-urbanismo","tag-calle-pelai","tag-consell-de-cent","tag-pandemia","tag-politica","tag-proyectos-urbanos","tag-ronda-universitat","tag-superilla","tag-supermanzana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":525,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions\/525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/media\/359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}