{"id":91,"date":"2021-12-13T19:21:16","date_gmt":"2021-12-13T18:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/?p=91"},"modified":"2021-12-17T21:07:57","modified_gmt":"2021-12-17T20:07:57","slug":"la-supermanzana-del-poblenou-el-proyecto-urbanistico-que-produce-tanto-sonrisas-como-lagrimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/2021\/12\/13\/la-supermanzana-del-poblenou-el-proyecto-urbanistico-que-produce-tanto-sonrisas-como-lagrimas\/","title":{"rendered":"Supermanzana del Poblenou | El proyecto urban\u00edstico que genera tanto sonrisas como l\u00e1grimas"},"content":{"rendered":"

Desde su implantaci\u00f3n hace cinco a\u00f1os, la Supermanzana del Poblenou ha cambiado la vida de sus vecinos. Los que est\u00e1n a favor dicen que se ha generado vida social, vecinal y comunitaria en el barrio. Los que est\u00e1n en contra critican la creaci\u00f3n de calles de primera y de segunda.<\/span><\/p>\n

MIKEL ELKOROBEREZIBAR BELOKI<\/p>\n

Cuando uno se adentra en la Supermanzana del Poblenou olvida que est\u00e1 en una gran ciudad como Barcelona. Uno siente que est\u00e1 en un pueblo con edificios modernos. En las grandes urbes como la Ciudad Condal las anchas calles est\u00e1n dominadas por los coches y el peat\u00f3n se limita a esquivar a sus conciudadanos por las no tan anchas aceras. La Supermanzana del Poblenou no es as\u00ed. Las calles peatonales est\u00e1n ocupadas por ni\u00f1os que juegan en parques, gente mayor que juega al domin\u00f3, trabajadores que abren el tupper para comer una ensalada hecha en casa, o por vecinos de todas las edades paseando, andando en bici o patinando. No se esquivan, al igual que en los pueblos.<\/p>\n

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El edificio Media-TIC del arquitecto Enrique Ruiz Geli se encuentra dentro de la supermanzana, en el \u00e1mbito de la 22@. (Foto: Mikel Elkoroberezibar)<\/figcaption><\/figure>\n

Se cumplen cinco a\u00f1os desde que el Ayuntamiento de Barcelona implantara la primera supermanzana en la ciudad, y fue en el Poblenou. Entre las nueve manzanas entre las calles T\u00e0nger, La Llacuna, Pallars y Badajoz no pueden adentrarse los coches, a no ser que sean vecinos o que tengan un negocio en \u00e9l. El espacio que ocupaban los autom\u00f3viles ahora es para los peatones: hay parques infantiles, mesas y bancos de uso p\u00fablico, \u00e1rboles, pinturas en el suelo y una huerta vecinal. Los que est\u00e1n a favor de la supermanzana dicen que \u201cla felicidad es innegable\u201d y los contrarios opinan que se huele \u201cun gran malestar vecinal\u201d. Este proyecto urban\u00edstico ha cambiado la vida de los vecinos del Poblenou.<\/p>\n

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Las esculturas ‘Guardians’ de Xavier Mascar\u00f3 \u00abprotegen\u00bb la supermanzana, fuera del Museo Can Framis. (Foto: Gabriela Mel\u00e9ndez)<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cYo hace cinco a\u00f1os no pensaba que mi vida fuera a cambiar tanto, y realmente ha cambiado. Antes iba al supermercado caminando y no encontraba a nadie en la calle, y ahora hay mucha gente y los vecinos nos conocemos entre nosotros, no como antes. Se ha creado un espacio social donde la gente se encuentra, y realmente se ha a\u00f1adido uso al espacio p\u00fablico. Ha sido un incremento de calidad de vida importante\u201d, dice Patrick Kappert, vecino de la supermanzana y miembro del Col\u00b7lectiu Superilla Poblenou.<\/p>\n

S\u00edlvia Casorr\u00e1n es adjunta a la gerencia del Arquitecto Jefe del Ayuntamiento de Barcelona, consejera de Movilidad del distrito de Sant Mart\u00ed y vecina de la Supermanzana del Poblenou. Para ella, la supermanzana ha sido un \u201c\u00e9xito absoluto\u201d y subraya la importancia de la creaci\u00f3n de vida social en el espacio p\u00fablico. Es \u201cs\u00faper fan\u201d de las mesas de picnic: \u201cEs la democratizaci\u00f3n m\u00e1xima del espacio p\u00fablico porque te permite estar en el espacio p\u00fablico sin tener que consumir. Ves a adolescentes haciendo deberes, gente mayor jugando al parch\u00eds, gente joven jugando a juegos de rol, gente haciendo fiestas de cumplea\u00f1os, cenas de amigas, gente trabajando con su port\u00e1til… Te permite una multifuncionalidad del espacio p\u00fablico\u201d.<\/p>\n

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Los vecinos usan cada rinc\u00f3n de la supermanzana para realizar sus quehaceres, por ejemplo, para usar el ordenador en la calle Sancho de \u00c1vila. (Foto: Gabriela Mel\u00e9ndez)<\/figcaption><\/figure>\n

Tambi\u00e9n ha cambiado el volumen en el que habla la gente, seg\u00fan Kappert: \u201cCuando pasa un coche por la supermanzana la gente normalmente deja de hablar, y en el resto de Barcelona es imposible hacer eso porque pasan continuamente, y estamos gritando siempre. Aqu\u00ed se habla mucho m\u00e1s relajadamente. El estr\u00e9s del tr\u00e1fico genera agresividad y nerviosismo. Aqu\u00ed no es as\u00ed. Los p\u00e1jaros que se oyen, las mariposas que se ven… \u00a1Es in\u00e9dito!\u201d.<\/p>\n

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Los p\u00e1jaros tambi\u00e9n aprovechan la calma de la supermanzana del Poblenou. (Foto: Mikel Elkoroberezibar)<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cLa felicidad es innegable\u201d, seg\u00fan Casorr\u00e1n. S\u00ed lo niega, en cambio, Ferran Mascarell, concejal adscrito en el Consejo del distrito de Sant Mart\u00ed por Junts per Catalunya: \u201cHoy por hoy, todo el urbanismo t\u00e1ctico en Barcelona genera poluci\u00f3n, genera mal humor, genera una intoxicaci\u00f3n del espacio p\u00fablico que nunca hab\u00eda tenido Barcelona\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan Mascarell, la supermanzana desequilibra el esp\u00edritu de Ildefons Cerd\u00e0<\/a>: \u201cEl Eixample que ide\u00f3 Cerd\u00e0 ten\u00eda un principio completamente democr\u00e1tico: repartir cargas y beneficios. No hab\u00eda calles de primera ni de segunda, todos ganaban y todos perd\u00edan, todos asum\u00edan las cargas de la vida urbana. El proyecto de las supermanzanas ha modificado genuinamente el proyecto de Cerd\u00e0\u201d.<\/p>\n

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Se cumplen cinco a\u00f1os desde la implantaci\u00f3n de la Supermanzana del Poblenou. (Foto: Mikel Elkoroberezibar)<\/figcaption><\/figure>\n

El concejal de Junts per Catalunya opina que la supermanzana del Poblenou ha provocado calles de primera, y calles de segunda: \u201cLos vecinos se quejan de que si te ha tocado en un determinado rinc\u00f3n tienes la suerte de tener un espacio verde y si te ha tocado en otro lugar, tienes la mala suerte de que todos los coches que se distribu\u00edan por el conjunto del territorio pasan delante de tu casa. Yo siempre he pensado que el reto era recuperar los interiores de manzana, que eran para Cerd\u00e0 los verdaderos pulmones de convivencia urbana\u201d.<\/p>\n

\u00bfEs un debate entre ricos y pobres?<\/strong><\/p>\n

Tambi\u00e9n hay un conflicto de clases sociales, seg\u00fan Kappert: \u201cMuchos de los que est\u00e1n en contra viven en una urbanizaci\u00f3n que est\u00e1 fuera de la supermanzana, con jard\u00edn y piscina. Todas las casas de la supermanzana son viviendas de protecci\u00f3n oficial. Es un poco de ricos contra pobres: \u2018Ahora van a arreglar el espacio p\u00fablico a estos…\u2019, pensar\u00e1n. Hab\u00eda un bus en la calle Pere IV que iba en dos direcciones, y las paradas las han movido a las calles T\u00e0nger y Pallars, porque no pod\u00eda pasar por la supermanzana. Ellos, que no cogen el bus y van en coche, se quejaban del ruido que hace el bus\u201d. Sin embargo, ese autob\u00fas ahora pasa por la supermanzana, por un proceso participativo.<\/p>\n

\"Los
Los ni\u00f1os tambi\u00e9n son parte de la supermanzana. (Foto: Mikel Elkoroberezibar)<\/figcaption><\/figure>\n

Hace cinco a\u00f1os comenz\u00f3 el proyecto piloto siguiendo la propuesta que unos alumnos de Arquitectura hicieron al ayuntamiento. Despu\u00e9s, el ayuntamiento organiz\u00f3 un proceso participativo donde debat\u00edan tanto los que estaban a favor como en contra de la Supermanzana. \u201cPronto se consigue que los que est\u00e1n en contra ya no critiquen la totalidad, sino que quieran mantenerla con algunos ajustes. Ah\u00ed hubo un proceso de negociaci\u00f3n. Por ejemplo, la calle Roc Boronat al inicio de la Supermanzana no era continua como ahora: se obligaba a los coches a girar a otras calles. La gente se quejaba de que ten\u00edan que ir muy lejos para dar la vuelta y ah\u00ed hubo una concesi\u00f3n: los coches pod\u00edan pasar a una velocidad m\u00e1xima de 20 km\/h. Fue la \u00fanica concesi\u00f3n\u201d, dice la consejera del ayuntamiento. Kappert se\u00f1ala que \u201cTMB exigi\u00f3 que el bus pasara por ah\u00ed, y por eso pasan los coches ahora\u201d.<\/p>\n

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La supermanzana ha dado color a las calles del Poblenou. (Foto: Mikel Elkoroberezibar)<\/figcaption><\/figure>\n

Para Ferran Mascarrell, \u201cse ha perjudicado notablemente la movilidad porque en estos momentos para hacer un recorrido que antes se hac\u00eda en tres minutos ahora necesitas seis o siete\u201d. Casorr\u00e1n, en cambio, opina que \u201clas quejas ven\u00edan de vecinos que viv\u00edan fuera de la supermanzana que reclamaban su derecho a circular recto por todas las calles de la ciudad: un derecho bastante curioso\u201d.<\/p>\n

La Supermanzana del Poblenou abri\u00f3 el camino a las supermanzanas de Sant Antoni y Horta, y a los ejes verdes del Eixample, por ejemplo. Sin embargo, el debate no se ha apagado. Este proyecto urban\u00edstico que genera tanto sonrisas como l\u00e1grimas tiene un trasfondo que va m\u00e1s all\u00e1 de los sentimientos: \u00bfqui\u00e9nes deber\u00edan dominar la vida urbana: los coches o los peatones?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde su implantaci\u00f3n hace cinco a\u00f1os, la Supermanzana del Poblenou ha cambiado la vida de sus vecinos. Los que est\u00e1n a favor dicen que se ha generado vida social, vecinal y comunitaria en el barrio. Los que est\u00e1n en contra critican la creaci\u00f3n de calles de primera y de segunda.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,18],"tags":[11,9,10,6],"class_list":["post-91","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-medio-ambiente","category-movilidad","tag-poblenou","tag-superilla","tag-supermanzana","tag-urbanismo-tactico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":483,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions\/483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ub.edu\/revista-bcn-ny2022\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}