Acuerdo entre la UB y TMB para estudiar las barreras comunicativas en el transporte público
La Universidad de Barcelona y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) han firmado hoy, 14 de mayo, un acuerdo por el que investigadores del Grupo de Investigación sobre Exclusión y Control Sociales de la UB (GRECS) llevarán a cabo un estudio sobre la accesibilidad en la red de TMB, sobre todo en cuanto a las personas mayores, pero también en el caso de otros colectivos con diferentes tipos de discapacidad. Han suscrito el convenio el rector de la UB, Joan Elias, y el consejero delegado de TMB, Enric Cañas.
La Universidad de Barcelona y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) han firmado hoy, 14 de mayo, un acuerdo por el que investigadores del Grupo de Investigación sobre Exclusión y Control Sociales de la UB (GRECS) llevarán a cabo un estudio sobre la accesibilidad en la red de TMB, sobre todo en cuanto a las personas mayores, pero también en el caso de otros colectivos con diferentes tipos de discapacidad. Han suscrito el convenio el rector de la UB, Joan Elias, y el consejero delegado de TMB, Enric Cañas.
La investigación, enfocada desde la antropología, analizará las barreras que encuentran las personas a la hora de acceder al transporte, como las relativas a la comunicación, es decir, las que conciernen a la comprensión de los códigos en los medios de transporte. El objetivo es identificar y entender dichas barreras comunicativas, que a veces son difíciles de apreciar para los técnicos. Se investigará, por ejemplo, si las nuevas tecnologías suponen o no una barrera en el caso de las personas mayores. El proceso de investigación propuesto se organizará, en parte, alrededor de una serie de talleres con trabajadores de TMB y con usuarios, y puede tener como fruto no solo una serie de publicaciones e informes, sino también una exposición para difundir los resultados.
El GRECS tiene una línea de trabajo sobre las problemáticas vinculadas a la movilidad y las infraestructuras. Desde un punto de vista antropológico, las infraestructuras son eventos sociales, como la lengua o la religión. La antropología de las infraestructuras propone que más allá de sus usos técnicos inmediatos, también las utilizamos para comunicarnos y construir sociedad y cultura a través de ellas.
La accesibilidad es uno de los ejes centrales de la política de responsabilidad social de TMB. Su Plan director de accesibilidad universal tiene definidos los proyectos en los que trabaja la compañía para garantizar la igualdad de oportunidades en la movilidad, en la línea del compromiso con el respeto por la diversidad humana y el derecho de todos a tener una vida independiente. Los transportes públicos que gestiona TMB (metro, autobuses y transportes de ocio) se distinguen por un alto grado de adaptación y continúan avanzando hacia la accesibilidad universal con medidas de supresión de obstáculos físicos (por ejemplo, los ascensores en estaciones y las rampas en autobuses) y aplicaciones tecnológicas de infoaccesibilidad (asistente de voz para invidentes, códigos ddTags).