LʼAjuntament de Barcelona, la UB i la UPC inicien una prova pilot per promoure el cotxe compartit al campus de la Diagonal

Lʼacord preveu fer una prova pilot per promoure el cotxe compartit al campus de la Diagonal, amb lʼobjectiu de reduir els desplaçaments que es fan en cotxe per accedir a les facultats i escoles que hi ha en aquesta zona de la ciutat. Dʼaquesta manera, es pretén racionalitzar lʼús del vehicle per tal dʼimpulsar una mobilitat més sostenible i més eficient en els desplaçaments a la universitat. LʼAjuntament de Barcelona avaluarà els resultats dʼaquesta iniciativa per determinar quin impacte té, detectar les bones pràctiques realitzades i valorar el potencial dʼextensió dʼaquest model a altres entorns de la ciutat. 

El regidor de mobilitat, Eduard Freixedes, ha assegurat: «Amb aquest acord sʼinicia un projecte innovador en el camp de la mobilitat que torna a situar la ciutat i la comunitat universitària com un exemple de ciutat intel·ligent (smart city), eficient i sostenible». Freixedes ha recordat que «el projecte sʼemmarca dins de les línies dʼactuació del Pla de mobilitat urbana en què està treballant lʼAjuntament».

Per la seva banda, la vicerectora dʼAdministració i Organització de la UB, Carme Panchón, ha remarcat que «la Universitat de Barcelona fa més de quinze anys que duu a terme accions per millorar la mobilitat de la comunitat universitària, fer-la més fàcil i sostenible», i ha posat dʼexemple els estudis elaborats en aquest àmbit i les accions concretes per fomentar lʼús de la bicicleta. Panchón ha posat un èmfasi especial en «la importància dʼimpulsar la cultura col·laborativa, que està transformant les relacions institucionals i el concepte de ciutat».

El vicerector de Comunitat, Acció Social i Sostenibilitat de la UPC, Joan Puigdomènech, ha afirmat que «la UPC, en el marc de la seva estratègia de sostenibilitat, promou la mobilitat sostenible i lʼaccessibilitat universal i el projecte de cotxe compartit facilitarà que els campus esdevinguin espais dʼinnovació on es puguin desenvolupar solucions intel·ligents per facilitar la mobilitat de les persones i reduir lʼimpacte sobre lʼentorn». En aquest sentit, ha afegit que la iniciativa «aplica les noves millores tecnològiques a la lògica del consum col·laboratiu per tal dʼoferir una proposta coherent amb els principis de la sostenibilitat i amb la voluntat de millorar la qualitat de vida dels campus i de les ciutats».

Compartir el cotxe per anar a la universitat

El desenvolupament dʼaquesta iniciativa preveu crear una comunitat virtual específica, anomenada fesedit UB-UPC, per als membres de les comunitats universitàries de la UB i la UPC, que permetrà posar en contacte en temps real usuaris que volen compartir el seu desplaçament en cotxe com a usuaris o conductors.

També es desenvoluparà un sistema dʼincentius, mitjançant la gestió de places dʼaparcament dʼús preferent o exclusiu per a usuaris del projecte de cotxe compartit. Dʼaquesta manera, es vol motivar un canvi en el patró de mobilitat que augmenti lʼocupació del cotxe en lʼaccés a les universitats. Aquests incentius es concretaran en un estudi de la viabilitat de la reserva de places dʼús prioritari i/o exclusiu a lʼentorn de les universitats.

Finalment, la proposta inclou una estratègia de difusió per diversos canals que permeti donar a conèixer el servei a tota la comunitat universitària. Un dʼaquests canals serà Twitter, amb lʼetiqueta #juntsencotxe.

La prova pilot es durà a terme entre els mesos de febrer i desembre dʼaquest any. La UB i la UPC assumiran el compromís de crear la comunitat específica del cotxe compartit i difondran la plataforma entre la comunitat universitària. LʼAjuntament de Barcelona, per la seva banda, farà un estudi de viabilitat per a la reserva de places dʼaparcament dʼús preferent i/o exclusiu a la via pública en carrers o solars adjacents als campus de la UPC i la UB i en aparcaments en règim de concessió municipal, i avaluarà la prova pilot amb vista fer-la extensiva a altres zones de la capital catalana. Mentre es dugui a terme el projecte, es crearà una comissió paritària de seguiment, integrada per les tres parts, que permetrà analitzar i optimitzar la implantació de les diferents mesures.

Aposta per la mobilitat sostenible

La iniciativa neix com una de les actuacions sorgides en el marc de la Taula de mobilitat de les Universitats del districte de les Corts, en la qual hi són representades les dues universitats i lʼAjuntament de Barcelona. Aquest òrgan té per objectiu conèixer la mobilitat universitària i establir estratègies per millorar-la, fomentant la sostenibilitat i el canvi modal a peu, bicicleta i transport públic, i alhora estudiar microactuacions de millora de mobilitat (senyalització, regulació, seguretat, etc.), proposant mesures i fent-ne el seguiment. Entre les actuacions que ja sʼhan dut a terme, destaca la urbanització i lʼordenació de lʼestacionament en dos trams de lʼavinguda de la Diagonal i del carrer de Pau Gargallo, o la conversió en zona de vianants del carrer de Baldiri Reixac.

Les tres institucions consideren una prioritat millorar lʼaccessibilitat als campus universitaris i la promoció del cotxe compartit, en el marc de la mobilitat sostenible. Aquest projecte constitueix el punt de partida per a futures col·laboracions en lʼàmbit de la mobilitat sostenible. Dʼaquesta manera, els campus universitaris sʼofereixen com a espais dʼinnovació per posar en pràctica noves propostes i solucions que contribueixin a uns desplaçaments més eficients, segurs i saludables.

En aquest sentit, lʼAjuntament de Barcelona, ha aprovat inicialment el Pla de mobilitat urbana (PMU) 2013-2018, en el qual sʼestableixen quatre objectius estratègics: la mobilitat segura, sostenible, equitativa i eficient. Entre les mesures que engloba el document es determina la necessitat de dur a terme actuacions que permetin augmentar lʼíndex dʼocupació dels vehicles, a partir de fomentar els sistemes de vehicle compartit a la ciutat.